雷军感谢北京这片沃土，透露未来五年将投入2000亿元做研发

6月16日(rì)，“活力中国调研行”北京(běijīng)市主题采访活动首站来到北京小米汽车工厂。该工厂于2024年3月揭幕，坐落于北京经济技术开发区，占地约72万平方米，建有6大车间、29个研发(yánfā)实验室，投资超50亿元(yìyuán)。 今年是小米创业15周年。在当天的调研活动现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“一直以来(yǐlái)，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他(tā)也透露(tòulù)，未来五年，在核心技术(héxīnjìshù)研发上将再投入2000亿元。 整个(zhěnggè)工厂有超700个机器人，小米自主研发大压铸 小米(xiǎomǐ)汽车(qìchē)工厂，建有一条总长2.5公里、设计时速120公里、涵盖18种测试路况的测试跑道。每一辆刚下线(xiàxiàn)的小米SU7 都要在这条跑道上完成测试，才能交付到用户手中。2024年11月13日，小米SU7第10万辆车型正式下线，仅用(jǐnyòng)时230天(tiān)，创下新车企10万辆最快下线纪录。在这里(zhèlǐ)，每76秒就可以有一台崭新的小米SU7下线。 2024年11月13日，小米(xiǎomǐ)SU7第10万辆车型正式下线，仅用时(shí)230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。新京报(jīngbào)记者 张建林 摄 记者注意到，该工厂(gōngchǎng)的特色之一就是自动化(zìdònghuà)。小米集团汽车(qìchē)部副总裁李肖爽告诉记者，整个工厂有超700个机器人，可实现大压铸等关键(guānjiàn)工艺100%自动化。其中，涂装车间还装配了75台喷漆机器⼈，全自动喷涂，实现自动化率100%。 在核心制造装备领域方面(fāngmiàn)，工厂建成了全球领先的一体化(yītǐhuà)压铸生产线，通过一体化压铸工艺的应用(yìngyòng)，将72个(gè)零件简化为1个整体零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还向此次调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。 据介绍(jùjièshào)，该技术核心是一台拥有9100吨锁模力、重达718吨的大压铸机(yāzhùjī)，围绕它的是超过60个设备、占地840平方米的大压铸设备集群。除此之外，小米还自建了大压铸工厂(gōngchǎng)，并完成了大压铸产业链里几乎所有环节的自主开发(kāifā)。 李肖爽说，“一体化大压铸技术”的突破，让小米成为目前国内唯一(wéiyī)同时拥有量产自研压铸材料和自研大压铸设备集群系统的汽车厂商(chǎngshāng)。 小米汽车(qìchē)北京(běijīng)工厂政委马兰(mǎlán)告诉记者，在推动工业旅游方面，小米汽车工厂于去年10月入选“2024北京市工业旅游示范点”。今年1月至5月，小米汽车工厂累计接待近4万⼈次参观，成为北京市的科技(kējì)新地标和市民追捧的热门打卡点。 小米坚定(jiāndìng)“技术为本”的铁律，将加大投入研发费用 在5月22日(rì)举办的小米15周年战略新品发布会上，小米汽车首款SUV车型小米YU7首次亮相。6月16日，雷军(léijūn)在社交媒体平台上发布消息称，“大家非常期待的小米YU7，将于(yú)6月底发布。” 小米YU7将于今年7月上市，是小米汽车(qìchē)首款(shǒukuǎn)SUV车型。新京报记者 张建林 摄 调研活动当天，雷军介绍，小米YU7将在7月份上市(shàngshì)，上个月(shànggèyuè)预发布以后，用户的留资量是SU7的三倍。他(tā)认为，小米汽车之所以取得成功，一方面得益于北京良好的营商环境和成熟的产业基础；另一方面(lìngyìfāngmiàn)是坚持技术为本，高端化引领，充分发挥智能制造优势。 5年前是小米(xiǎomǐ)集团成立十周年，经过半年反思复盘，他们确定了新十年的目标：“大规模投入底层核心技术，致力于成为全球(quánqiú)新一代硬核科技引领者”，同时确立了“技术为本”的铁律。在核心技术研发上(shàng)，2021年至2025年，小米共投入1020亿元(yìyuán)。 相关数据(shùjù)显示，2025年第一季度，小米研发(yánfā)投入67亿元(yìyuán)，同比增长30.1%，预计今年研发投入将达到300亿元。截至(jiézhì)2025年3月31日，小米研发⼈员总数扩至21731⼈，创历史新高，并在全球获得超过4.3万件专利。 雷军表示，小米(xiǎomǐ)坚定“技术为本”的铁律，持续深耕底层核(hé)心技术。随着小米首款自主研发设计的3纳米工艺制程手机SoC芯片玄戒O1发布，小米在芯片、OS、AI三大核心赛道的布局全面落地。据悉，玄戒O1采用(cǎiyòng)第二代3纳米先进工艺制程，内部集成10核CPU和(hé)16核GPU，性能、体验跻身全球同业第一梯队。 雷军告诉记者，未来五年，小米将投入(tóurù)2000亿元研发费用。坚定不移迈向价值链高端，并带动整个(zhěnggè)产业链、供应链升级。 2024年北京(běijīng)汽车产量达114.5万辆，同比增长13% 北京(běijīng)是国家布局的重要汽车产业基地。北京市(běijīngshì)经济和信息化局汽车与交通产业处相关负责人表示，自“十四五”以来，北京探索出一条(yītiáo)符合北京特色的创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化(gāoduānhuà)持续迈进。 该负责人说，汽车(qìchē)是北京制造业第一大产业。2024年，北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元(yìyuán)，同比增长超过15%。 同时，北京也是全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一体化应用”双试点城市。建设了高级别自动(zìdòng)驾驶示范区(shìfànqū)，全市完成600平方公里路侧基础设施智能化部署；发布《北京市自动驾驶汽车条例》，作为(wèi)首部省级自动驾驶汽车地方立法，为自动驾驶汽车创新应用活动(huódòng)提供全流程法规(fǎguī)支撑。 此外，京津冀智能网联新能源汽车集群已成功入选国家先进制造业集群。北京创新资源丰富，拥有92所高校、1000多家科研院所(kēyányuànsuǒ)，32所院校(yuànxiào)设有汽车工程专业，智能网联相关从业人员达16万人(wànrén)。 据介绍，北京整车生产的(de)6个主要区域分别为经开区、顺义区、房山区、昌平区、怀柔区、密云区。北京拥有北京奔驰、小米汽车、理想汽车等8家在(zài)京生产制造的整车企业。2024年，北京汽车产量达114.54万辆(wànliàng)，同比(tóngbǐ)增长13%，其中(qízhōng)新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。 编辑 刘梦婕 校对 贾宁(jiǎníng)